Fue un emblema del transporte en la ciudad. Estará hasta en formato eléctrico. Su producción en Europa comienza en 2023

Citroën le rinde tributo a su historia reflotando uno de sus vehículos más icónicos de todos los tiempos: el 2CV Fourgonnette, un utilitario emblemático que en la Argentina se conoció como la Citroneta. Vuelve al ruedo tomando como base su actual utilitario del segmento, la Berlingo, pero con un rediseño que ofrece múltiples guiños al pasado.

La novedad es el fruto de un trabajo de Citroën con el carrocero italiano Caselani, que ya había colaborado con la marca francesa en otros dos modelos de espíritu similar: el Citroën Type H, lanzado en 2017 en base a la Jumper, y el Citroën Type H/G, que se conoció en 2020 y tomó como punto de partida la Jumpy/Space Tourer.

Por tal motivo, la nueva Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette ofrece su diferencial únicamente en el exterior, pero el trabajo realizado es más que suficiente para cumplir su cometido y rendirle un tributo con honores a la Citroneta.

Cómo es la reinvención de la Citroneta
Para empezar, los paneles ondulados en la carrocería, tan característicos del 2CV Fourgonnette original, dicen presente en esta nueva reversión y se lucen en los laterales, el capó y las puertas de carga trasera.

Pero no es menos importante lo logrado en la trompa, una reinterpretación que ofrece un ligero redondeado, parrilla en forma de v con los dos chevrones plateados al centro y, acaso lo más importante, los faros delanteros redondos y que sobresalen de la carrocería.

Más allá del parecido, sin embargo, no deja de ser una Berlingo, por lo que puede cargar casi una tonelada de peso, algo así como cuatro veces más que la Citroneta original, y un volumen de 4,4 metros cúbicos, tres veces más.

En ese sentido, en un primer momento Citroën y Caselani apelarán a la versión de uso profesional del Berlingo, la talle “M” de 4,40 metros de largo, sin ventanillas en sus laterales, mientras se espera para el futuro que amplíe su oferta e incorpore versiones de ocio para el transporte de personas.

“Buscamos retroceder en el tiempo y trasladar su encanto a un vehículo del siglo XXI, y no simplemente copiar las formas de la antigua furgoneta”, aseguró David Obendorfer, diseñador de Caselani y responsable del proyecto. “Fue un reto apasionante porque la furgoneta original tenía proporciones completamente diferentes. Así que me centré más en darle un aspecto que recuerde al vehículo original sin forzar los elementos de diseño para que se pareciera”, amplió.

Por eso, mientras tanto desde la marca también aseguraron que el kit de modificaciones puede adaptarse a cualquier versión de la Berlingo, incluyendo todas sus variantes de motorización hasta la versión eléctrica, es apto para montar el motor diésel 1.5 BlueHDI, el naftero 1.2 PureTech o el eléctrico de la Berlingo, que ofrece una autonomía declarada de hasta 275 kilómetros.

Lejos de tratarse de un mero prototipo, su arribo está muy cerca: las reservas comenzarán en octubre con intenciones de comenzar a fabricarla en enero de 2023. Y será comercializado por el propio Caselani, bajo licencia de Citroën.

“Estamos muy orgullosos de que nuestro Berlingo más vendido haya sido revisado por Caselani, inspirándose en el icónico 2CV Fourgonnette, que dejó su huella tanto en la historia de Citroën como en la del sector automotriz en general”, reflexionó sobre este nuevo lanzamiento Pierre Leclercq, director de Citroën Style.

Leclercq reveló, además, la trastienda de la colaboración con Caselani: “El trabajo de diseño se inició en los estudios del carrocero. Luego trabajamos juntos, de la mano. Nuestros propios diseñadores siguieron de cerca el trabajo para asegurarse de que el 2CV Fourgonnette original no se interpretara demasiado literalmente, sino que el resultado realmente tuviera el ADN de Citroën”.